DGCA ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ-ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ 30-30 ਲੱਖ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਟ੍ਰੇਂਡ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਹੋਇਆ ਲੇਟ

ਰਨਵੇਅ ਨੇੜੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੰਡੀਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ‘ਤੇ 1.20 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ 60 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਲੇਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਸੌਂਪਣ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਲਈ 30-30 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਵਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ (17 ਜਨਵਰੀ) ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਵੱਲੋਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦਸੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਲੇਟ, ਰੱਦ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ 25 ਤੋਂ 28 ਦਸੰਬਰ ਦਰਮਿਆਨ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 60 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚਲੀਆਂ ਸਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਸਪਾਈਸ ਜੈੱਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸਨ। ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਸਪਾਈਸ ਜੈੱਟ ਦੇ ਪਾਇਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਟ-3 ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਡਿਊਟੀ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ CAT-3 ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਲਈ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲੇਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਡਾਇਵਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।

CAT-3 ਭਾਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-3 ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਆਟੋਪਾਇਲਟ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਨਵੇਅ ਨੇੜੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੰਡੀਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ‘ਤੇ 1.20 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ 60 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, 14 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਗੋਆ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਫਲਾਈਟ 6E 2195 ਨੂੰ 12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੰਬਈ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਟਾਰਮੇਕ ‘ਤੇ ਬੈਠ ਕੇ ਡਿਨਰ ਕੀਤਾ ਸੀ।